中新网北京4月29日电 (记者 阮玉琳)亚洲清洁空气中心与清华大学环境学院研究团队联合撰写的研究报告《绿卡先锋场景:电动重卡在钢铁行业应用进展研究》认为,钢铁行业已成为电动重卡推广应用的先锋场景。未来,要进一步加强商业模式创新和产业链联合探索,促进降本增效,推动电动重卡规模化引进。
数据显示,以卡车为载体的公路货物运输占全国商品运输量的72%、商品销量的30%,成为中国商品体系的支柱。在道路运输总排放量中,重型卡车仅占车队的 3%,但超过40% 的二氧化碳排放量、75% 以上的氮氧化物 (NOx) 排放量和 50% 的颗粒物排放量。这是交通运输行业推动污染减碳协同治理、实现绿色增长的重要抓手。在此背景下,加快重卡电动化是破解交通运输减排瓶颈、推动行业绿色现代化的关键举措之一。
清华大学环境学院副教授张少军代表研究团队介绍了报告的主要发现。他表示,钢铁行业已成为电动重卡推广应用的场景先锋河。令人印象深刻的成果主要归功于政策引导、技术适应和经济可行性的综合影响。这一经验也将有助于在各个行业扩展重型电动卡车。经过技术端保障运行稳定性、政治端明确长期信号、市场端自我强化循环,三方可以同向而行、相互支持,构建未来电动重卡规模化应用的完整体系,实现从单一突破到系统变革的跨越,即从“示范应用”到“广泛选择”,最终实现电动重卡更广泛的推广应用和深度发展。和更高效的场景口香糖。
报告称,钢铁行业电动重卡目前主要用于工厂内短期作业以及工厂与港口、铁路的运输,侧重于短距离、高频次的固定运输环节。
报告认为,由于技术进步和成本降低,电动重卡的应用范围不断扩大。y 扩展。但从总拥有成本来看,保险、维修、残值等价值服务体系尚不完善,电动重卡经济效益最大化仍有限。未来,要进一步加强商业模式创新和产业链联合探索,推动降本增效,推动大规模引进电动重卡档。 (完)【余晓燕编】
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报告建议继续推动电动重卡的大规模引进,克服减少货运排放的障碍。
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